很多时候,我们客户从国内发过来的拼箱货一般都有打好托盘的,这样在德国的操作,装卸和运输都会非常方便,特别是如果客户能请国内的发货人打成欧标托盘(EURO-PALLET)的话,尺码是:80×120x110 cm ,这边的卡车尺寸是2.4宽,2.3高,6米或者12米长的,这样的托盘能最有效利用卡车的装载空间,而卡车运输的费用计算也是以占用多少空间和实际重量来精确计算的。

不过我们有时候也会碰到一些拼箱(LCL)货,发货人没有打好托盘的,就是纸箱,几百个纸箱,10个立方就这么发过来了,那到了汉堡港,我们要为客户做转运,这可得怎么操作呢?

其实汉堡拼箱仓库一般会做一个事情,就是柜子卸到仓库的时候,他们同事会把散装(非打托)的纸箱打好欧标托盘放在仓库,等着卡车来提走,一般来说这样的操作是免费的;但是也有个别仓库会收取费用。在实际操作中,卡车过来取货的时候,需要备足够的空图盘和仓库交换,比如仓库为这票货用了8个托盘,那卡车提货的时候,就需要相应带8个托盘来跟仓库交换。当卡车把货送到收货人那里的时候,客户也需要准备8个托盘跟卡车公司换。

如果有的拼箱仓库需要收取费用的话,一定要提前确认,把相应的费用事先明白清楚地告诉客户。

我们一般会交代国内的同事,在做拼箱的时候,尽可能请发货人打好托盘(卡板),特别是欧标的免熏蒸托盘,这对收货人来说是最方便的,但是同事有个缺陷,就是立方数肯定会变得比较大一点,毕竟托盘本身是有体积的。如果不是很怕压或者不容易压坏的货也可以不打托盘,这个看发货人和收货人自己把握了,一般工厂都会有相关经验的。 – 

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